何とか雪が落ちついてきましたが
そろそろ、作業依頼が、、、
殺到してきました。　　　　　←いつものキャパ超え

とても、ありがたく感謝感謝です。。。

忙しいと言いつつ、、、

作り物、造りモノ。。。

ＣＡＤで大まかに、構想をねったあと・・・



アルミのパイプ材を、切断・溶接。　　　←テキトーに　5052材



フラットバーを採寸、その後　穴あけ加工　　　←画像ない・・・



最初の設計通り、組み合わせて、溶接。

そして、完成！

んー。いい感じだ・・・　　　←自己満足（特技）

これは、何だろうか？

皆さん、、、何に見えますか。。。　　←なにげに終わり

完成記念に拍手クリックお願いします。
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この業界、2～3月と言えば、、、

車検。。。

と言いつつ、

マフラー交換。。。　　　←前々回と同じだけど・・・



今回は、新品ではなく、Ｕｓｅｄ　品の持込です。

まず、タイコ部分を綺麗に磨いて

続いて、分岐部分のクラックを溶接修理。
強度を持たせるために、若干もりました。



最後に、よーく見える部分（テール部分ね）をバフ処理。
ステンレスが　かなり黒ずんでいましたので、
下処理をしてから、バフバフで、、、
ビカビカ（美化美化）に仕上げました。　　←出た！おやじギャグ



目立つ部分は　見た目　新品に近くなってＮＩＣＥ！です。
オーナー様にも、喜んでいただき。。。

グッジョブ！！でした。。。　　　←自分で言うなって
　
Ｎｉｃｅの拍手クリック是非お願いいたします。
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インタークーラーパイピング。

穴開いてます。。。



エンジンルームからバンパーサイドに出る部分で
エンジンの振動で接触し　穴が開きました。　
たまに、、、ある。

普通は、メーカーに問い合わせて、この部分だけ
「補修部品」として　出るか確認後　交換、、、

なのですが・・・

アザップでは、、、修理です。。。　　←がんばるねー

まずは、

空いてしまった、穴やくぼみを　溶接しやすいように補正。

次に

表面を　軽く　下地仕上げ。

で、、、溶接修理。　　　←これ意外と時間かかります


　
ここから、、、

表面をさっさと　ならして削って、

最後に　表面仕上げ。　←テンポ速いですが、時間かかってます



おおー。。。

ピカリッ。。。

もちろん部品交換より安価です。

地味ですが、
オーナー様に喜んでいただける仕事なので
やりがいあります。。。

がんばった　の拍手クリックお願いします。
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年末に向かって　猛ダッシュだー。！

っと言いつつ、、、　　　　←前回から　この言い回しひっぱてる

あわてません。（急ぐけど・・・）

細かい作業は、あわてても　ろくな事になりません。
一生懸命　早く終わらせましょう。　　　　　←これ難しい

っで・・・



配線＆配線図とにらめっこ。。。

車種＆仕様変更のため、配線加工です。

そして・・・



PCをずーっと見てます。

DATA変更。。。

初期設定。。。

ZZZZZzzzz・・・

拍手クリックお願いします。
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んー。。。

イヴ　なのに・・・普通に悲しく仕事中です。。。

仕上がりを待っている、オーナー様の方が
もっと、悲しいでしょうから　気合を入れていきます。

そして、、、意味不明に　明るく・・・

明るく、地味な作業だ、、、　　　←よし！いっとけ

EVC（ブーストコントローラー）の作動部用の
取付ブラケット製作中。。。



こんな感じで、、、

汎用ステーをクイッと曲げて　作ればいいのでしょうが
それでは、なーんか　納得がいかないアザップ。。。

仕事ですので、過剰な　こりすぎは出来ませんので
このあたりで・・・

と言いつつ、とりあえず　アルミで・・・

と言いつつ、フライス使ってしまった。。。　　←多分やりすぎ

でも、料金はすでに決まってますので、
オーナー様は　おトクでしょう。　　　　←ってことは　アザップが「損」だ

「お客様に喜んでいただければいいんです」と言いつつ・・・

取付てみたら・・・



やっぱり・・・　

予想どおり・・・　　　　　　　←ブラケットほとんど見えないし・・・

地味だった・・・ショック。。。　　←わたくし　と　ブラケット　は　裏方さん　

また明日　がんばればいいじゃないか　のクリックお願いします　←長い
↓

急激に気温が下がりましたね。

そして、急激にドタバタしてきました。
スタッドレスタイヤ。

なんとか、スタッドレスの仕事をこなしながら
長期預かりの　作業を進めています。

そんなとき、、、

とても、寒がりな　わたくしの友。。。



カーボンヒーター様。。。

これ、結構暖かいです。

そして、ご自慢は、、、ピット用に改造した足パーツ。。。



キャスター付きで、なんか、、、
整備用具っぽいテイストで仕上げました。

途中からは、なぜかアルミ製です。　　←廃材利用のためだよ

んー。今後は、、、
ラジコンか　センサー付けて　走らせたい願望。。。

作業中に動いても　寒がりな　わたくしの方向に　
自動で向くみたいな感じ・・・　　　　　←それはやめとけ

ちなみに　この人は　”＃002号機”です。



ってことは、、、
＃001号機　さらには　＃000号機　も存在します。　←カラーはホワイト

決して、、、
「零号機」とか「初号機」ではなく、、、

＃001号機であります。。。　　　　←アホ

得意技は、、、



名づけて「横にもなる」です　　　　←なんだよそれ　でも便利そう

ここだけの話、、、

弱点は、、、

スペシャル足に　「アンビリカルケーブル」　が
時々、絡まる　ことです。　　　　　　　←誰にも言うなよ

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いつも書いていますが・・・
毎日が目まぐるしく過ぎていきます。。。

車両預かりの作業も順次ひとつひとつ仕上げつつ、、、

細かい作業。。。

エキマニ修理です。　　　←久々です。たまに入ってきます。



ＥＸマニ。割れますね。

大体、割れる部分は決まっていまして、、、

クラックが入っている部分と、「次はココかな」っという部分を
溶接修理＆補強です。

仕上がりの画像は取り忘れ。。。ゴメン。。。

えー。。。

ご想像におまかせします。　　　　←それ　使う所　違うだろ

やー。。。

綺麗に直りました。（ご想像におま・・・）　　　←自画自賛

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永いことかかっていた、作業が上がってきました。

リアフェンダー加工。



まだまだ、弊社ですることが、残っていますので、、、
全貌は、仕上がってから、UPしますね。。。

かなり、ワイドになりましたなー。

特注で、スペーサーを製作するのですが、
まずは、手持ちのもので・・・とりゃー！っと



挟みまくってみました。　←マネしてはいけません

んーっと。65ｍｍ　だね。。。　←走ってはいけません

これでどうだー
っと、オーナー様と２時間ほど、あーだ、こーだと。　
何回、タイヤ脱着、リフトアップダウンしたことか。　←結構これが良い感じ

で、最終的には、75ｍｍだとか、、、
もう、ホイールごと替えて335か295のタイヤだとか・・・
盛り上がり・・・



まー、、、こんなところが、現実ラインですかねー。。。

盛り上がったついでに、335/35-18を並べてみました。。。



左側が、履いていた275/35-18ですが、、、
とっても、細くスレンダー。。。（　に見える、、、）
やっぱり、太い、、、335/35-18。。。　　　←痛感しました

んー。

並べた瞬間、

2人が思ったこと。。。

「335は・・・無いな・・・」　　　　　　←やっぱり

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先週のドタバタとしている最中に
やっと　届きました。



曲げパイプ素材。

マフラー製作用にオーダーしておいたモノですが
この手の部品は　ここ最近、世の中のいろいろな要因や
出来事によって　納期が遅れ気味です。

マフラーの製作や加工依頼は、ちょくちょくありますので
ある程度は、在庫しているのですが。。。

最近は、出口のみか、出口周辺の　リペア＆リニューアルを
兼ねた、チタン系の、御見積やご依頼が多いです。

今回のこのマフラーも仕上がりが　とても楽しみです。
チタンテール仕様になる予定ですので、
出来れば　アップしたいと思っております。

珍しく、まじめな感じの文章をかけましたので・・・
ガマン出来なくなる前に　　←もうなってる
終了します。。。

拍手をクリック！願！
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エンジンオイル交換とは別に　年に数回の
メンテナンス入庫する車両があります。

この入庫時に、日頃には交換しない
冷却水などの点検交換をするのですが、、、

リフトアップしての点検も当然行います。

んー、っと見ていると、、、

なんか、しずくが、、、ポタリ。。。

うわーなんだ！　　　←またまた　大げさ


クラッチホースからのオイル漏れってか、
「にじみ」ですか。。。　←あせって画像撮るの忘れました

まー、よくあるって言えばあるけど、本来こんなところからねー、
オイル漏れてはいけないんですけど、よく見かけるって言えば
見ますねー。



これまた、ありがちなパターンで、ホースとのカシメ部分からジワーっと。



さっさと、オーナー様に連絡、許可いただいて
さっさと、クラッチホース造りました。。。

んー。やっぱり、カチっとしましたよ。クラッチが。。。
ミートポイント　くっきりハッキリ　←分かりにくいアザップ語
な感じで、いい感じ。。。　

クラッチペダルがスカスカとかではなかったので
点検に入庫していなければ、分からなかったでしょう。←よかったよかった

まーある日突然　クラッチペダルがスコっと床について
ビックリって感じでしょう。　
よかったー、タイミング良くて。。。

今日もまた、よからぬところで　運を使ってしまったような気が、、、
お客様のためなら、っと言い聞かせて　　　　←んんー泣けるわー
歩いていたら、、、

足、、、グキッ、、、ってなりました。。。　←これ結構痛い

やったー。これで　プラマイ　ゼロだ　っと理系な考え。。。


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なんか、マフラー（排気系かな）多いですね。

春が終わって、夏が近い証拠です。。。

毎年なぜか、暑い中　汗かきながら　パイプを切った貼ったしている
光景が、アザップではよく見かけるような。。。

汗かきながら、マフラー交換とか。。。

画像はフルチタンのフロントパイプです。
もちろん、オーナー様の意見と車両に合わせて、製作したものです。



フランジから、空燃比計アダプターのボスまでフルチタンです。

で、やっぱり　ありきたりですが、、、

チタンですので、、、

重量を測定。。。　　　　　←これお決まり



おおー。約1kg　。

軽いですねー。

それでは　また次回。。。ごきげんよう。。。



　　




っということは無く　　　←うざくてゴメンよ

またまた　お決まり、

純正の重さ。。。



おおー。やっぱり　そーとー軽いじゃないっすか。
3分の1　以下。。。

最低地上高も稼げるし、うんうん　うまくいきました。

排気音も、チタンだけあって、純正やステンレスのものより
少しかん高く　乾いた音質です。。。

自分だけの　一品物。。。

いいですなー。。。

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ホイール　カラーチェンジですが

普通は、、、シルバーがあって　それをベースに
ブロンズに　というパターンなのですが、、、

このホイール、、、

なぜか、シルバーがラインナップにはありませんでした。



なぜでしょう。。。

なかなか、うまいこといかないもんで、裏目に出るときは出ますね。

でも・・・
ラッキーなのは、、、このホイールは　在庫無で
納期未定のものが、見つかったのが、ラッキーでした。

お客様の、ご希望の価格で、ありましたので　カラーは
塗り替えればいいですからね。。。

で
せっかく、再塗装するのですから
スープラ　Ｊｚａ80のシルバーのご指定です。　　←こだわりです

こんな感じになりました。。。



いいシルバーです。

思い入れのある車両のテイストを現在の車両に。。。

私、こういうの　大好きです。。。

それいいね。と思う方は　ぜひ拍手クリックお願いします
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アザップでは、よくある　仕事。マフラー修理。

今回は、スチールパイプ部分です。

夜　見ると、段差でロールすると　火花出てるみたいです。。。

とオーナー様に言われて、点検。

二人の予想どおり、マフラーが垂れ下がって
地面に当たった跡が、、、



予想より、大した事なかったのですが、
オーナ様の希望もあり　念のため、修理です。

まずマフラーを、上げて　地面に接触しにくいように。　←地上高確保
次に、あて板を溶接して修理です。



接触することを前提に、チタンの板を・・・　
シルバーの火花が　かっこいいー　　　　←コラコラ
とか　頭をよぎったのですが　
ちゃんと普通に修理。。。

破れる前に、早めに修正。。。大事です。。。

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いやー、、、体調　悪いねー。　　←なに・・コノあいさつは

頭痛は　まーいつもなんで　いいーとして　←よくないだろー
おなか　が。。。

むちゃ食いもしてないし、、、
落ちてたものも　食べてないんですけどね。←当たり前です

なんででしょうか？

でも、なんだかんだ、結構よくなって、ちょっとづつ
食べてます。

調子悪いながらも、仕事はキッチリしなければです。



以前、アザップで製作・取付した、牽引フックですが
インタークーラーを前置タイプ交換に伴い、仕様変更です。

見えますか？
もうちょっと　ズームで、、、



いまどきの車両に多いですよね。。。
ねじ込み式（って言うんでしょうか？）のヤツ。。。

この車両は普通の牽引フックですので
緊急時に牽引すると　
バンパーや、リップスポイラーなどが破損。。。

なので、いま風な感じで、、、製作。。。



こんな、別部品も製作してありますので 　　←でかアイボルト改！
必要なときは、くるくるっと




便利そうなので、最近、よく造らされます。。。←ありがたや

造りものは　しんどいですが、、、完成すると元気でますね。。。

でも、、、
出来れば、実際に　使用しない方が　
いい部品なんですけど・・・。けん引フックだけに・・・。

しかし、造ったからには、使ってみたい・・・　←コラ！
おもいっきり　ひぱって　みたい・・・　　　←試してみたい現場の性　　　　　
　　
もしものトラブル時に備えて・・・ということであきらめ・・・　　←ガマン大事


拍手クリックおねがいします。
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ようやく「ぽわっ」とした日々が多くなってきましたねー。
日がおちるとさすがに　多少肌寒いですが。

春に向けて　プチ衣替えを実行した方も多いのでは。。。

車は、「春→冬」と「冬→春」が衣替え本番です。

タイヤ交換が真っ先に思い浮かびますが、、、
アザップでは、スポイラー類の脱着作業が入庫する季節です。



毎年バンパー交換の方は　さすがにいませんが
フロントリップスポイラー　や　サイドステップ　などは　
冬の間　取外しておいて　純正パーツに。。。
そして春になると　取付。。。

こういった車両が数台。。。

最近のエアロパーツは取付箇所が少ないものが多く
両面テープを多様する傾向にあるのですが、
オーナー様からの指示で冬季の取外しが出来るように
取付る時点で　加工取付してあります。
そのかいあって、何度も取付　取外しを繰り返せます。←これは便利



この車両もその一台で、毎年　脱着しております。
脱着用加工取付してある車両は、　　←全部が全部　出来ませんけどねー
当然脱着工賃も安価で出来ますし
脱着時にやむおえず痛む場合もありますが、
雪で「ガシャン」とやるよりは、長持ち綺麗。。。



アザップの「これはアリ」シリーズに追加です。←勝手にシリーズ化

「いいな～」と思った方は拍手をどうか。。。
↓

先日、Ｏ/Ｈついでの　オーダーショックの話で
「エルシュポルト」を紹介しましたが、　←ビルシュタインベースのヤツね

アレとは別の車両で、、、

乗り心地もある程度　重視で
段差の突き上げは　気になる。
たまにサーキット走行を楽しむ、
サーキットではそれなりに走れるように、、、

とまあ、相反する条件ですが
意外と多いですよね。。。

わたくしも、　もし　アザップのお客であったなら、、、
きっと同じことを、言っています。。。
だって、街乗り　と　サーキット両方に使う車両だし、、、
それが、便利。。。理想ですよね。。。

で、造ったショックがこれ



街乗りメインですが、ある程度のバネレートが欲しいので
直巻スプリングを選択。。。

この車両は　マルチリンク形状のサスペンションということと
メインの使用用途を考えて、アッパーシート無しの
アッパーマウント直あて　にしました。　←変な表現ですがアザップ語です

車検対応範囲で、スプリングの遊びが出ないように
ヘルパースプリングを導入。。。　



ヘルパースプリングを生かし調整範囲を拡げるために
Ｃリングミゾは追加加工しました。　←いつもよりちょっと細かめです



今回の仕様で、「ここは絞るところではないだろう」と言うことで
スプリングには「ＢＥＳＴＥＸ」を使用です。
これで、「初期しなやかに」を期待。。。

装着後、オーナー様からの感想を聞いて、、、

私より喜んでいる　オーナー様を見てさらに喜んでしまいました。。。
　（↑さて・・・どっちの方が　喜んでいるでしょう）



計算通り、きました。うれしいです。。。

「ナイス」と思った方は、拍手をお願いします。
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ここら辺では、桜の時期も終わり、、、
しかし、なぜか気温は　上がったり、下がったり。。。

花粉も、スパッと終わらずに　ダラダラと舞い続けているそうです。

でも、天気は　北陸にしては「晴れ」が
多くなってきましたし、、、

春らしい作業も　いろいろと・・・

いいことです。。。楽しむことは。。。

他と違った、モノや仕様を求めるのも
楽しみの一つです。。。
アザップにも　沢山いまして・・・そんな方。。。

今回は、ホイールのカラーリペア（色の塗替え）です。

お得意のパターンで。。。行きましょう。。。


こんな、感じが・・・





こんな、感じです。。。

どうでしょうか。
好みにも　よりますが、、、
「エレガント系」な　シルバー　から
ちょっと「スポーティー」「レーシー」なブラックへ　リペアしてみました。

高級感が増した感じです。。。
個人差があると思いますが
私は、好きです。　　　　←かっこよくなりました
車両のイメージも　ガラリを変わり　オーナー様も
満足そうでした。　　　　←これが一番　嬉しいです

塗装は純正カラーコードで指定。
ピアスボルトは当然　マスキングにより　クリアー保護のみ。
リム部分は、キズ補修もあり　塗装の前に　
別注で　リム修正＆ポリッシュしてあります。

今時の　ホイールデザインが「ピンとこない」方や
現状のホイールにこだわりがあり　生かしたい方　などに
お勧めの方法です。

この車両の場合は、この後　ボディー塗装などの
さらなる、リファインが続くのですが
ホイール塗装だけでも、十分なイメージチェンジを
達成していると感じました。

「一通り付けたし、、、そろそろ　Ｎｅｗホイールかなー、、、
　でも最近のホイールはちょっと・・・」っと思われている方で
何か、チェンジしてみたい方。　　　　　←意外といそう

「髪の毛」と「ホイール」のカラーチェンジ。　　←おいおい　髪はべつにいいだろ

おすすめです。。。


「アリだっ」と思った方は是非　拍手をお願いします。
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ぷちワンオフパーツをひとつ。。。


アルミ切削のブレーキホースブラケットです。

タイラップ止めだったものを　　　←多いですよね
「もう少しだけカッコイイものを」
と言う、オーナー様のご依頼で製作しました。


アルマイト処理までは　してありませんが
予算内で「シンプルにカッコ良く」で。。。

もちろんホースの周りは、大きく面取り、、、
損傷を防ぎつつ固定。
キッチリ役割を果たしています。

ホントにシンプルな構造で
ぷちワンオフパーツと呼ぶにふさわしい一品です。
　　　↑パッと見　ワンオフパーツ？

こんなパーツ　アリ　です。。。
ぷちワンオフパーツでちょっと優越感です。←その２

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こう毎日　寒いと　さむがりの私は、マイってしまいます。

今年は　積雪もあるし。


この位だったら、いいんですけどね。
やっぱり寒いですが。

でも、雪は　きらいじゃないです。

アザップの駐車場は、冬、雪が降ると真っ白に、、、

秋には、山側環状線のイチョウの葉で、黄色になります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　これ結構　綺麗ですよ。秋にお披露目しますか？
　　　　　　　　　　　　　　駐車場一面がイチョウの葉になります。

そして・・・
本日のアザップの　切削作業場は、銀色です・・・
・・・アルミのキリコ（削り粉）で・・・
キラキラと　綺麗？ですが？とてもお見せ出来ません。。。

で、完成。。。

バッテリーステー、、、
お客様のご依頼品ですが、作業のついで　で
予算内で　という事で承りました。　←結構つらかったです。



意外と見た目より、軽いです。



バッテリーに乗せてみると
こんな感じ、、、どうでしょう。。。

アザップでは、プチ　ワンオフパーツの注文がしばしば　あります。

お気に入りの車に　オーダーパーツ。。。

ちょっと優越感です。

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先日、持込マフラーの取り付け依頼がありました。

予約時間になり＞＞＞

取付車両　入庫＞＞＞

さっそく　取付け＞＞＞

旧マフラーをはずして、取付ー　＞＞＞

っと　思ったら・・・・・

合わない・・・　フ・ラ・ン・ジ　。。。マジで・・・

マフラーフランジの在庫を、ガサゴソ、、、１５秒、、、　


こんなに、違う。全長も違う。
そして、オーナー様と話し合って
フレア＆溶接　加工　で取付することになりました。




こんな感じが・・・




こんな感じです。

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