先週のドタバタとしている最中に
やっと　届きました。



曲げパイプ素材。

マフラー製作用にオーダーしておいたモノですが
この手の部品は　ここ最近、世の中のいろいろな要因や
出来事によって　納期が遅れ気味です。

マフラーの製作や加工依頼は、ちょくちょくありますので
ある程度は、在庫しているのですが。。。

最近は、出口のみか、出口周辺の　リペア＆リニューアルを
兼ねた、チタン系の、御見積やご依頼が多いです。

今回のこのマフラーも仕上がりが　とても楽しみです。
チタンテール仕様になる予定ですので、
出来れば　アップしたいと思っております。

珍しく、まじめな感じの文章をかけましたので・・・
ガマン出来なくなる前に　　←もうなってる
終了します。。。

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みなさん、こんにちは、お久しぶりです。　←忘れないでねー

何かに、追われるように　バタバタしておりました。

ずーっと　忙しい訳ではないのですが
なぜか、来客や作業予定が重なってしまい・・・

ご来店いただいた方には、
お待ちいただき（しかもドタバタして）
申し訳ありませんでした。

A作業（お客様待ちの軽作業）の公表や
電話連絡や作業予約制など　対策をしているつもりでも
やはり、重なる時は重なるものです。

で、そんな日は
作業目標達成のため、アザップ夜間の部です。　←がんばれ



フロントパイプ交換作業。。。

でも、、、ボルトが、、、ご覧のとおり。。。



んー。。。

なんか、、、分子レベルで　　　　　←なんだこの言い回し
一体化しているような、、、感じ。。。

回してみると・・・

ボルト回ってないのに、頭だけ、回転・・・　
こ、これは折れる予感。
経験者のみ分かる　この脱力感と恐怖。　←また大げさ

っで、浸透潤滑剤をシューっとしつつ、しばらく待機。。。

その後「ゆっくり回しては、戻す」を繰り返す。
きーっこ、きーっこ、キーッコ　キーッコ。　←夜中に変な音、響いてます



おお。。。
ちょっと、きたかな。

ここで、慌ててはいけません。。。
冷静に、、、きーっこ。きーっこ。しましょう。　←真夜中に不気味な音　



折れずに抜けました。。。

1本　15分～20分かな？
4本抜けたのは、約1時間後でした。←なんだこの仕事は（←ボランティアです）

真夜中だというのに
やっとここから、通常の段取りでの仕事です。

こんな仕事が多いから、「好きじゃないと出来ないねー」とか
言われるんでしょうねー。　

まー。。。
好きだから、いいけど。。。　

この仕事は　根気いります。

私が　ディーラー勤め時代なら、迷わず　ボルトを折っていました。
「固着してます」とかいって。。。　←折れるものは　折れますけど

でも、1本/10分程度で（←15分かかってたぞ）とれるなら、、、
っと思い。ついつい。。。

これが、「好きじゃないと・・・」の部類なんですかねー。。。　←悲しい

っと言いつつ、これからもがんばります。
きーっこ。きーっこ。きーっこ。。。　　←おまえ　ホントに好きだろ


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7月はバタバタとしていたので、久々のダイナパックです。

現車合わせ　セッティングです。



いつもありきたりな角度の画像は、やめようと思いつつ
この角度くらいしか　ありませんでした。。。　←つまらなくててスミマセン

まだまだ、一回目の調整ですので、加給圧はそのままで
とりあえず、回転数だけは、キッチリ回してみます。

んー。。。

今更ですが、いつも　って言うかずーっと思いますけど・・・

RB26って・・・

タービン大きいの付けてるのもありますが、、、

0.9Kで、サラッっと　〇〇〇オーバー。。。

まだ、あたりをとった感じの燃料マップです。
ここから、フィーリングをつめていくのですが。。。

ここからが、大変です。神経使います。
そして、お客様に渡して、「ダメ出し」をしていただき
また、調整です。　　←これ　結構　大変でツライ


そこで、「大変だなー。ご苦労。。。」っと思ったあなたに
大変な（プレッシャーだ）場所からの、眺めを。。。



まず、水温確認。これ「常に」です。　←ついでに油温も見といて
車体が動いていないのに、
全開ですので、水温注意です。。。　←もちろんファンあててます

当然ですが、PC画面のデータ凝視です。
リアルタイムデータが表示されてます。
基本　PCのキーボードに手を乗せて
何か異常があった時は、画面にマーキングします。



正面です。ボンネットで前は、見えません。。。
すき間から、ファンとか見えてますね。

右上のダイナパックのPC画面を見ます。
車軸の回転数や、空燃比なんかが　リアルタイムで表示されてます。

車両側の回転数も見ます。　

右のブースト計も見てください。
加給圧がオーバーしないように常にチェックです。

これらをすべてに　ピントを合わせて　←無理がありますが
アクセルONです。
あとは、目まぐるしく変わる数字を、凝視しつつ
ノックなどの、エンジンノイズを聞きながら・・・

測定が終わったら、ログデーターを呼び出して
考えて修正。。。
そして、また　測定です。
これを何度も何度も繰り返します。。。　←頭　痛い



っと、大げさに　大変そうに書きましたが・・・

実は、車の運転より　楽です。。。　←ウソ


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30度を下回ると　「今日はちょっと涼しいな」っと
麻痺　してきた　今日この頃。。。　

週末は、例外を除いては、あまり重整備は入れずに
商談や接客に時間がとれるといいなーっと思っております。

で、週末は、オイル交換や、軽作業。。。



持込のタイヤ交換作業です。

最近はちょくちょく　この仕事あります。




っと、フロントデュフューザー取付け。

ちょっと　しなってましたが　修正しつつ　
何とか綺麗に取付けできました。

重作業も慢性的に多いのですが、
軽作業が最近　増えてきました。　←感謝です

新規のお客様が多くなってきてますんで　←ありがとうございます
軽作業が増加傾向にあります。
細かい仕事は、意外と　手間や時間がかかるのですが
小回りの効く店舗として、作業していこうと思います。　←がんばれ

ちょっとお疲れぎみ＆マッタリな空気で終了します。


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最近　話題の冷却水。。。

アザップお勧めです。



見た目は、オレンジ色です。　　←ホントは　緑か紫だったら良かったよ

ただ・・・それなりの価格ですが、、、
水温の上昇に悩んでいる方には、安く感じるかもです。。。

だって、、、
ちゃんとＬＬＣ（ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ）ですから。　　←何も無ければ2年使える

ナンバー付き車両に使用する、油脂類は基本的には
ふつーに、ロングライフ的じゃないと。。。　←どっかで聞いたことあるよな

高性能でも過激すぎてはいけません。っと思っています。



でも。。。やっぱり。。。
見た目は、オレンジです。　←やっぱり　緑か紫だったら良かったのに

水温の、上昇は　当然　抑えますが、
この冷却水が、優れているのは、
クーリング（水温下降）が、
ものすごく早いのが特徴です。　　←サラっといいますけど

大容量のラジエータなどで　よくあるのが
冷却水の量が多いので、一度　水温上昇してしまうと
こんどは、なかなか　冷えなくなってしまう現象です。

このような場合に、非常に有効だと思います。

夏。。。

水温で苦しんでいる方。。。

試してみてください。

ＬＬＣですから、安心です。。。



ジョッキの中。。。　　　　←「ジョッキ　生」ではありません

んー。。。
何度　見ても　オレンジですな。。。　　←緑か紫だったら最高だったのに


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アザップの仕事の１つ。
コンピューターの現車合わせセッティング。

今まで、いろいろな仕様や
使い方の車両をセットしましたが

カリカリサーキット仕様もあれば、
街乗り快適仕様もたくさんありました。

カリカリのサーキット仕様も大変は大変ですが
街乗り重視＆絶対快適仕様も　結構　気を使います。

サーキット仕様のように、
捨てる部分（オーナー様があきらめてくれる部分）が
ありません。　　　　

これが、けっこう　大変で・・・いろいろと・・・



こんな感じで、チャイルドシート付きのスポーツカーも
多く　ご来店いただいています。
この車両も、お子様を乗せることがあり
セッティングにも気を使っています。
あと、街乗りですから、燃費とか。。。



この車両は、仕様など考慮して、サブコンピューターで制御しています。

今回は、オイルなどの　メンテナンスと
足回りのリファインのご相談をいただきました。



さらに、乗りやすく、快適スポーツにがこの車両の目標です。


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Ｖ型エンジン用のマフラーって　グニョグニョしたの
多いですよね。

これ、、、
特にノンターボなんかで「ドドドド」って　音を
何とか消して（小さくして）かん高い　乾いた「ペーン」って排気音を
目指している、マフラーによく見られます。　←排気共鳴させる



先日、フェアレディーＺ33に取り付けた、マフラーです。
メイカー市販品にしては、クネクネして、こってますなー。。。

マフラーをワンオフ製作している私としては・・・

なるほど、、、ふんふん、、、と　言いつつ、、、

お客様のモノなのに、、、
ついつい、、、
切って中身を見たい衝動が・・・　　←切らないうちに　さっさと付けなさい



さすが一流メイカー品。キッチリ取付可能です。
最低地上高は純正より、確保出来ているような気がします。



フロント側も量産品のわりに　綺麗に作られています。
分岐部分が量産丸出しですが、まーＯＫということで。。。



出口はこんな感じで、かなり　控えめ。
外車のクーペモデルのような高級感がただよう　いいテールエンドです。

音量は宣伝文句の通り、アイドリング～街乗り（3000回転までかな）
まさに、じぇんとる、、、これまた、外車クーペモデルのよう。

っで、もっと負荷をかけて高回転までまわすと、
「ペーン」って感じのＮＡサウンド。。。　　←音量十分

Ｗｅｂ上の動画で聞く音より、実際の方が、音質的には
かん高いような気がします。

レーシング（空ふかし）は、アイドリングからは、想像出来ない音が、、、
「ペペーン」って感じ。。。

んー。

このマフラー、個人的には、かなり　お勧めです。
普段は静かに、回せば迫力。

今度、パワーチャックしてみたいですね。
とくに、中間のトルク特性が見たいです。

このマフラー　パラパラ売れてますので
Ｚ33オーナーの方で、音　聞きたい方、連絡いただければ
対応いたします。
Ｗｅｂ上の音質より　いい音しますんで（個人差ありますけど）
生音　聞いて欲しくなってください。。。　　←営業

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私が、若い頃は　　←ついに使ってしまった　この表現
車高調なんて、高嶺の花。。。

40万～って金額で、中古品もビルシュタインベースか
なんか聞いたことのない、ブランドのもの　　　←なんか高いヤツね
しか　ありませんでした。

ましてや、「スタビライザー」なんて、
上級グレードか他車種の流用くらいしか・・・



今では、こんなにカッコイイわ、レートもしっかり計算されているわ、
価格も、そこそこで、いいですなー。

一昔前なんか、ロールするのがイヤで
バネレートばっかり上がっていった時期もありましたね。そういえば。。。



街乗りが多い車両では、バネレートはそこそこで、「スタビ」交換の
車両が、増えつつあります。

本来、最後の味付け的な使い方が、基本だと思っていますが
街乗りが多い車両に関しては、こんな使い方も「アリ」って思います。。。

オーナー様の希望、好みに合わせる。

簡単そうで、意外と難題も多いですが、
それが、アザップのような店舗の使命だと思っています。


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世の中　なんやかんやで　部品や材料の納期が遅れています

いろいろ　ありましたからね。。。


この部品も　結構待っての入荷です



先日の燃料漏れから、オーナー様と話し合って
交換部分を検討しましたが
たまたまアザップの在庫が切れていました。

やっと、届いて　フィッティング類を組み付けて。。。

これでまた、しばらくは、安心です。

暑かったので、フィッティング組み付け完了で
私の電池が切れてしまい・・・休憩でした。。。　←サボってゴメンよ

おもしろくも　なんともないのですが、
並べて撮ってみました。。。　　　←ダイナパックの上にモノを乗せるなって

フィッティングの組み付けって　簡単そうで　
意外と神経を使います。
ラインの巻き癖（どうしても少し残りますね）やフィッティングの向き、
カシメ具合、その他いろいろと確認しつつ・・・。


すべてのパーツの組合せは、少しづつの確認や工夫、気づかいの
積み重ねだと思って、作業しています。

自動車メイカーが新車時に装着しなかった部品を取り付ける。
また、想定されていない仕様にすることは、
こういったことを熟知し　経験や知識・情報をもとに
キッチリとしなければならないと　思います。

ここでもやはり、日々勉強、、、です。。。


拍手うれしいです。ありがとうございます。
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サーキット走行会の　クラス優勝トロフィーが　届きました。

やったー。。。

っと言いつつ、、、

わたくしの、、、では、、、ありません。　←やっぱり



トロフィーって、結構　喜んで　もらえます。

以前、私が、雇われのスタッフの頃　　　　←懐かしいっス
走行会の　責任者を担当しておりました。
その頃、景品や副賞なども　かなり出しましたが　　←バブル後半です
一番、喜ばれたのが、トロフィーでした。

大人になってから、なかなかトロフィーってもらえませんよねー。
（わたくし学生時代も縁ありませんでしたが）

トロフィーや　たて、優勝カップ、メダルなんかは、いつになっても・・・


なんか、、、（うるうる）

自分の残した結果が、、、（ジュル）
　
みんなに　認めてもらったような、、、（グスン）

気がして、、、（うわーン）　　　　←泣かなくてもよかろ


ってこの「トロフィー」私のでありませんから　　　←何度も言いますが
うるうる　する必要ないんですが。。。

やっぱり、、、
自分が　手がけたり　メンテしている車両が入賞すると
うれしいものです。

だから・・・

トロフィーの上の　
　　車の形したとこだけでも
　　　　　いいから　ちょーだいな。。。　←そこだけもらって　どーする


トロフィーの代わりに拍手クリックお願いします
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暑いねー。。。

って言うと　もっと暑くなる。。。かな。。。

なんやかんやと　商談が入り　　　　　←感謝感謝です
ついでに作業に追われて、一息。。。

っと思ったら

んっ。。。

なに、この　う・ち・わ。。。

天の恵み？　　　　←こんなん（うちわ１つ）じゃ　寂しいッス

商談スペースの机の上に　　　←さっきまで商談中だったのでグチャグチャ
カタログなんかに　紛れて　「うちわ」が・・・



そういえば・・・
さっき商談していた、お客様が使っていた。。。
自分のものの　ように。。。　　←失礼な言い方だ（ｽﾐﾏｾﾝ）

でも・・・ちがう、あの人のじゃない。　

だって・・・
昨日は、あっちの　お客様おしゃべりスペース　　←だれも　そう呼んでないけど
に、あったぞ。。。

んー。。。
目の前に　うちわがあるのに
暑くなってきた。。。　特に頭が。。。

まーいいや。。。
もらっとくよ。。。　　　　　←なんか景品っぽいから大丈夫そう
早く　扇ぎたいから。。。　

「Asup」って書いとこ。。。　　　←コラ！


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エンジンオイル交換とは別に　年に数回の
メンテナンス入庫する車両があります。

この入庫時に、日頃には交換しない
冷却水などの点検交換をするのですが、、、

リフトアップしての点検も当然行います。

んー、っと見ていると、、、

なんか、しずくが、、、ポタリ。。。

うわーなんだ！　　　←またまた　大げさ


クラッチホースからのオイル漏れってか、
「にじみ」ですか。。。　←あせって画像撮るの忘れました

まー、よくあるって言えばあるけど、本来こんなところからねー、
オイル漏れてはいけないんですけど、よく見かけるって言えば
見ますねー。



これまた、ありがちなパターンで、ホースとのカシメ部分からジワーっと。



さっさと、オーナー様に連絡、許可いただいて
さっさと、クラッチホース造りました。。。

んー。やっぱり、カチっとしましたよ。クラッチが。。。
ミートポイント　くっきりハッキリ　←分かりにくいアザップ語
な感じで、いい感じ。。。　

クラッチペダルがスカスカとかではなかったので
点検に入庫していなければ、分からなかったでしょう。←よかったよかった

まーある日突然　クラッチペダルがスコっと床について
ビックリって感じでしょう。　
よかったー、タイミング良くて。。。

今日もまた、よからぬところで　運を使ってしまったような気が、、、
お客様のためなら、っと言い聞かせて　　　　←んんー泣けるわー
歩いていたら、、、

足、、、グキッ、、、ってなりました。。。　←これ結構痛い

やったー。これで　プラマイ　ゼロだ　っと理系な考え。。。


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日本も治安が悪くなったのもので
セキュリティーシステムの取付も増えてきました。

アザップでお勧めしている、セキュリティーシステムは
数種類あるのですが、ポータブルタイプを除けば
やはり、取付が大変です。　←配線が多いこと多いこと

で、せっせと　結線作業していると、、、

ああーっ。

また　見つけてしまった。。。



ＥＴＣの配線に「分岐タップ」。。。

見たからには、直さねば。　　←見るんじゃなかった



これ、前にも書きましたが、、、いずれ、、、絶対、、、
接触不良の原因になります。　

オーディオなら、音が出なくなるだけでいいですが　　←良くは　ないけど
ＥＴＣは電源落ちると　ゲート開きませんから。。。

ＥＴＣカードの確認も重要ですが、

特に　数年後、、、
ＥＴＣの電源チェックは確実に。。。

そして、配線に「分岐タップ」を使用してある車両は、点検を。。。
　

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アザップ中古車部門。　←そろそろ名前付けますか？

一生懸命　活動しております。はい。。。

思えば、10日ほど前のこと・・・



北陸にやって来た　この車両。。。
そして、やっと納車の日を迎えました。。。



いろいろと、整備や、納車までに取付ける部品がありまして。
いつもながら、オーナー様の乗り方に合わせて　　←これ重要です
初期メンテです。。。

オーナー様、お待たせいたしました。
思う存分　乗ってやって下さい。。。



んー。。。かっこいい。。。いいねー。。。

今回も、オーナー様と共に、探したかいあって
非常に良い　車両に恵まれました。

アザップ中古車部門。

これからも一生懸命　
　　　　活動してまいります。　←うわっ。言ってしまった

探している車両、ありましたら　一声かけてください。
運があれば、、、縁があれば、、、タイミングが合えば、、、
見つかります、、、あなたの一台。。。　　←どっかで聞いたような

今回も、オーナ様の　喜ぶ表情に　疲れぶっ飛びました。
ホント　感謝感謝です。。。


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相変わらずなアザップですが、
さらに、、、

この週末は、、、
　
なにか、、、

あったのか、、、

週末の、お預かり仕上げ作業は、
あまり、入れないのですが、
どうしようもなく、仕方なく予定をいれました。

で、、、
こんな、変わったことするもんだから、、、

なにか、、、

あったのか、、、

オイル交換や商談やら、問合せやらで、
大にぎわいでした。　　　　　←実にうれしい。感謝感謝です

Ｚ33、Ｖ35スカイライン、34ＧＴ－Ｒ、33ＧＴ－Ｒ
ＲＸ－8、ＮＳＸ、180ＳＸ、Ｓ15、エボ8、Ｓ2000
なんか、こんな感じの車種でした。。。
（↑なんかバラバラで　いんだか悪いんだか。でも感謝、感謝）

んー。。。
スポーツカー減ったけど、
まだまだいるんだなー。いっぱい。。。　　←率直な感想

っと、うれしく思う。。。



アザップ通りの梅雨空　見ておいて下さい。　←イチョウのチェックお忘れなく


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なんか、マフラー（排気系かな）多いですね。

春が終わって、夏が近い証拠です。。。

毎年なぜか、暑い中　汗かきながら　パイプを切った貼ったしている
光景が、アザップではよく見かけるような。。。

汗かきながら、マフラー交換とか。。。

画像はフルチタンのフロントパイプです。
もちろん、オーナー様の意見と車両に合わせて、製作したものです。



フランジから、空燃比計アダプターのボスまでフルチタンです。

で、やっぱり　ありきたりですが、、、

チタンですので、、、

重量を測定。。。　　　　　←これお決まり



おおー。約1kg　。

軽いですねー。

それでは　また次回。。。ごきげんよう。。。



　　




っということは無く　　　←うざくてゴメンよ

またまた　お決まり、

純正の重さ。。。



おおー。やっぱり　そーとー軽いじゃないっすか。
3分の1　以下。。。

最低地上高も稼げるし、うんうん　うまくいきました。

排気音も、チタンだけあって、純正やステンレスのものより
少しかん高く　乾いた音質です。。。

自分だけの　一品物。。。

いいですなー。。。

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