んー、、、っと
いつも 考えてしまう こと、、、の１つ。
フロント ワイドフェンダー化による
インナーフェンダー（フェンダーライナーね）の処理。
20ｍｍ以下程度なら なんとかなるんですが
30ｍｍ以上になると・・・
「はずしてしまえー」ってのも
なんかアザップ的に 納得がいかないねー。 ←てきに、、、
で、、、
とりあえず、切ってみる。 ←ホントは計画的
ここで、大事なことを
忘れてはいけません。
大体のお客様には、「予算」というものが あることを・・・
「予算内で、仕上げる」 ←たまにオーバー
これ、結構 むずかしいことですが 大事です。
と言いつつ、、、
予算ちょっとオーバーで（突然）完成。 ←オイオイ
うまく タイヤをかわすことを 祈りつつ。 ←たぶんダイジョブ
拍手をクリックお願いします。
↓
いつも 考えてしまう こと、、、の１つ。
フロント ワイドフェンダー化による
インナーフェンダー（フェンダーライナーね）の処理。
20ｍｍ以下程度なら なんとかなるんですが
30ｍｍ以上になると・・・
「はずしてしまえー」ってのも
なんかアザップ的に 納得がいかないねー。 ←てきに、、、
で、、、
とりあえず、切ってみる。 ←ホントは計画的
ここで、大事なことを
忘れてはいけません。
大体のお客様には、「予算」というものが あることを・・・
「予算内で、仕上げる」 ←たまにオーバー
これ、結構 むずかしいことですが 大事です。
と言いつつ、、、
予算ちょっとオーバーで（突然）完成。 ←オイオイ
うまく タイヤをかわすことを 祈りつつ。 ←たぶんダイジョブ
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なぜか、、、苦戦。
ブーストの安定に時間がかかりました。
まずは、過給圧を安定させないと、
燃料セッティングどころでは ありませんので、
ここは、真剣に。 ←いつも真剣です。はい
EVC6の設定、、、と その他いろいろ。
時間が、かかってしまいましたが、
なんとか、いつもの風景に、、、
さて、ここから さらに「真剣」に。 ←いつも真剣です。はい
ブーストの安定に時間がかかりました。
まずは、過給圧を安定させないと、
燃料セッティングどころでは ありませんので、
ここは、真剣に。 ←いつも真剣です。はい
EVC6の設定、、、と その他いろいろ。
時間が、かかってしまいましたが、
なんとか、いつもの風景に、、、
さて、ここから さらに「真剣」に。 ←いつも真剣です。はい
この車両・・・
一連の車検作業を終えて
続いては、、、
ブーストアップ+サブコン現車セッティング。。。
アザップで 少しづつ カスタムアップしてきた車両です。
ついに ブーストコントローラーまで
たどり着いたって感じです。 ←祝です
「Fcon iS」もセット済です。
EVC6の「コツ」も RBエンジンやSRエンジンに取付けてみて
ようやく理解できましたので・・・。
さて、明日から 気合を入れて、、、
ダイナパック回しますかい。。。
拍手クリックお願いします
↓
一連の車検作業を終えて
続いては、、、
ブーストアップ+サブコン現車セッティング。。。
アザップで 少しづつ カスタムアップしてきた車両です。
ついに ブーストコントローラーまで
たどり着いたって感じです。 ←祝です
「Fcon iS」もセット済です。
EVC6の「コツ」も RBエンジンやSRエンジンに取付けてみて
ようやく理解できましたので・・・。
さて、明日から 気合を入れて、、、
ダイナパック回しますかい。。。
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↓
最近、見積もり依頼が増えてきています。
シート交換。。。
只今、取付中の画像。
今回は「ＲＥＣＡＲＯ」 ＳＲシリーズをお買上げいただきました。
そして、、、
やはり、、、
取付は、、、
アザップ流。。。 ←出た！
内装への キズは 絶対に避けたいので・・・
もう、、、がっちがちに、ガード。 ←はい ビビリです
この後、もちろん ステアリングも 梱包ーーーっ。
で、無事 積み替え完了。
各 締め付け等チェックして、完了です。
ビビリでも なんでも これでもかってほど 保護しての
作業は、よく行います。
結果的に、作業に集中出来ます。
そして、ミスが減少。。。の はず。。。
このへん、大事です。。。
っと思っております。
拍手クリックお願いします。
↓
シート交換。。。
只今、取付中の画像。
今回は「ＲＥＣＡＲＯ」 ＳＲシリーズをお買上げいただきました。
そして、、、
やはり、、、
取付は、、、
アザップ流。。。 ←出た！
内装への キズは 絶対に避けたいので・・・
もう、、、がっちがちに、ガード。 ←はい ビビリです
この後、もちろん ステアリングも 梱包ーーーっ。
で、無事 積み替え完了。
各 締め付け等チェックして、完了です。
ビビリでも なんでも これでもかってほど 保護しての
作業は、よく行います。
結果的に、作業に集中出来ます。
そして、ミスが減少。。。の はず。。。
このへん、大事です。。。
っと思っております。
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先日、、、
いつもドタバタＡｓｕｐの
店舗側ピットが、、、 ←反対側は、いつもイッパイ
珍しく 数時間 空きました。
なぜか・・・
それは、、、
代車が・・・足りなかった、、、からです。。。 ←なに その理由
しかし、、、それも つかの間。
車高調整の作業のご依頼が、、、
ありがとうございます。
仕事があるのが 一番です。。。 ←感謝、感謝です
っと言う訳で
アザップ代車 ２台増車 決定です。 ←宣言することでもないけど
いつもの拍手クリックお願いします。
↓
いつもドタバタＡｓｕｐの
店舗側ピットが、、、 ←反対側は、いつもイッパイ
珍しく 数時間 空きました。
なぜか・・・
それは、、、
代車が・・・足りなかった、、、からです。。。 ←なに その理由
しかし、、、それも つかの間。
車高調整の作業のご依頼が、、、
ありがとうございます。
仕事があるのが 一番です。。。 ←感謝、感謝です
っと言う訳で
アザップ代車 ２台増車 決定です。 ←宣言することでもないけど
いつもの拍手クリックお願いします。
↓
HID取付中。。。
オーナー様のご依頼で、キッチリ取付。。。
最近 増えてきた
トヨタ系 丸目フォグランプです。 ←エコカーに多いヤツ
どうもなかなか 暗いらしく、、、
問い合わせが 増加してきました。
今回は、ＦＯＧランプなので、
ユニット一体タイプをチョイス。 ←信頼のおけるブランドのモノです
いつもながら、、、
付属の両面テープではなく、、、
アルミステー製作です。
左右対称、表と裏 画像です。
バンパー内部に、ガッチリと
純正ユニットのように固定します。 ←これアザップ流
これまた、いつもながら、、、
突然完成のアザップブログ。。。
こだわりの、取付け方がいろいろとあるのですが
今回は、このあたりで。 ←やはり突然完成
小さなＦＯＧランプユニット（灯具）ですが
とても明るくなりました。。。
拍手クリックよろしくお願いします。
↓
オーナー様のご依頼で、キッチリ取付。。。
最近 増えてきた
トヨタ系 丸目フォグランプです。 ←エコカーに多いヤツ
どうもなかなか 暗いらしく、、、
問い合わせが 増加してきました。
今回は、ＦＯＧランプなので、
ユニット一体タイプをチョイス。 ←信頼のおけるブランドのモノです
いつもながら、、、
付属の両面テープではなく、、、
アルミステー製作です。
左右対称、表と裏 画像です。
バンパー内部に、ガッチリと
純正ユニットのように固定します。 ←これアザップ流
これまた、いつもながら、、、
突然完成のアザップブログ。。。
こだわりの、取付け方がいろいろとあるのですが
今回は、このあたりで。 ←やはり突然完成
小さなＦＯＧランプユニット（灯具）ですが
とても明るくなりました。。。
拍手クリックよろしくお願いします。
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本日も、切った貼ったアザップ、、、
ロアアームの加工です。 ←加工って言うほどではない
まずは、アームから型取りし、
平板を、切りだします。
そして・・・
曲面に合わせつつ、熱による「ねじれ」を
気にしつつ、なるべく短時間で溶接し補強します。
キッチリ防腐処理をしてから、塗装です ←男は黙ってブラック
溶接するために、ボールジョイントを
取りはずしますので、
ロールセンター補正ジョイントを
プレスにて打込み交換。
もちろん、内側ブッシュも強化品に打込み済みです。
そして・・・
箱に詰めて、、、
完成。。。
拍手クリックをお願いします。
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ロアアームの加工です。 ←加工って言うほどではない
まずは、アームから型取りし、
平板を、切りだします。
そして・・・
曲面に合わせつつ、熱による「ねじれ」を
気にしつつ、なるべく短時間で溶接し補強します。
キッチリ防腐処理をしてから、塗装です ←男は黙ってブラック
溶接するために、ボールジョイントを
取りはずしますので、
ロールセンター補正ジョイントを
プレスにて打込み交換。
もちろん、内側ブッシュも強化品に打込み済みです。
そして・・・
箱に詰めて、、、
完成。。。
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