おおゥー。

長ーい　永い　間。。。

前回は、、、　11/9　だって・・・

久々の　アップです。　　　　←なんか　もっと　反省しろ！

ドタバタと　いろいろ騒いでおりました。

「ネタ」が　たまって　お・り・ま・す。　　←ネタには困らない∞

どれから　いきますか？　っと言いつつ近いヤツ（月～金）で。。。



ちょっとデカめ　タービンの　コンピューターセッティング（Ｆコンね）です。

しかーし、、、

只今、北陸では、スタッドレスタイヤ　シーズン真っ盛り！！！

で・・・

Ｑ１、　こんなことをしていて良いのですか？

Ａ、　ハイ！かまいません。「アリ」です。


アザップは、いろいろと手がけてますから　よくあることで、、、
毎年、毎年、春夏秋冬　もう　十分慣れました。

年中イロイロな作業が入り混じりますが、
１つ１つの作業のクオリティーを　落とさないように気を使います。

スパッと切替えることです。　　　　←これ結構　難しいです



スタッドレスタイヤが、倉庫に収まりきらず・・・

しかし、、、

これはこれで、、、

イイ絵だなーと・・・。

145/80-13の特価スタッドレスタイヤの横に
　　　700馬力の車両・・・

Ｑ２、　こんな感じで　よいのですか？

Ａ、ハイ！かまいません。「アリ」です。


タイヤを組みこんでいる横でＦコン　セッティング、、、

いい感じに　仕上がりました。

何ごとも　「切替」と「集中力」です。ハイ！　　　←言い切った！



Ｑ３、　いっしょに置いて　溶けませんか？　　　　←意味不明です

Ａ、ハイ！かまいません。「アリ」です。


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鈴鹿ネタも　あと1つ。

鈴鹿パドック。。。



レクサス　ＬＦ－Ａ　です。

実は、ずーっと　カラーを迷っていたのですが・・・

今回、現車を　見せていただいたので　やっと
どのカラーにするか　決まりました。　　　　　　←大ウソ！



冗談は、置いておいて・・・


違い分かりますか？

イエローのヤツです。。。

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つづく、、、鈴鹿ネタ、、、です。。。

サーキットを走っている　車両に　何も起こらないのは
同行した　わたくしにとっては、とても　し・あ・わ・せ。。。

そして、ピットを見回すと
F1を終えたばかりの　鈴鹿には　いろいろな残骸？が・・・



「SAUBER　F1　TEAM」という　テプラ、、、　←配電盤かブレーカBOXです

おおっ　SAUBERのピットだたのねー、、、ココ。

SAUBERっていえば・・・　　　へー。。。

で、
まわりを　さらに見渡すと、、、

何あれ？



穴の　ヨコに・・・



ガムテープで　ゴキちゃん。。。

誰がやったんだろ。

日本には、いない種類ですな。。。　　　　　←それホントかよ！

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毎年　恒例になってきました。

秋の鈴鹿サーキット。



んー、、、

やはり、、、

ココは、イイところです。

この、独特な雰囲気、、、いいですな。



もちろん、ピットも普通に使用できますから　安心です。

金沢から　ふつーに　3～4時間で到着します。

わたくしは、、、サービスエリアで止まりすぎですので
4～5時間かかります、、、けど・・・　　　　　←4,5回止まるよ　ホントに

新名神のおかげで　さらに　ラクチン　ラクチン。。。



当日、金沢は　「暴風雨」でしたが・・・
やはり、一応、太平洋側。。。
気温も、天気も　違うってもんで　なんとか、晴れ曇りな感じでした。



最初の　ペースカーに先導されての　走行風景・・・

いつものことだけど・・・
ペースカー、、、思ってるより、、、速いし・・・

サッサと　行ってしまう　レジェンドって・・・待ってくれ。。。

ちなみに、ペースカーのラップタイムは、、、

3分30秒でした。　　　　　　　　　　　←どーでもいいけどさ・・・

つづく・・・

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