こまごま も 大事です。

ちょっと　こまごま　とした　作業を、、、ひとつ。。。



アクセル、ブレーキ、クラッチ　各ペダル（カバー）を交換。

「こまごま」という表現を使ったのは、、、
「アザップ流」？の　キッチリ取付をしていたら
以外に時間がかかり・・・

位置決め、調整　穴あけ・・・
ここまでで　すでに、構想を含めて　3時間ほど経過・・・。

しかし、



オーナー様の　こだわりで　
スペーサー類を2ｍｍ刻みで　　　　　　　　　　←オイオイ！
揃えていただきましたので、気合を入れなければ　です。



たくさんの、ボルト、ナット、スペーサーから　
１個づつ　仮付けしつつ　選択し、



本取付。。。



出来てしまえば　簡単そうで、なんてことなく思えるのが、
この手の仕事の　悲しいところです。



オーナー様と途中　話合いをして決定しました１ｍｍ単位の
設定通りの　クリアランスです。

最後にオーナー様の　「OK」をいただきましたので
とりあえず　合格で。

時間ばかり　かかりますが　
ペダルカバーとは言え、サーキット走行時には　ペダルの高さは、
ドライバーにとっては、重要な調整部分の１つです。

こういった作業も　手間ひまかけて　丁寧に
していかねばと　思っております。　　　　　←わたくし自己満足

頑張るよ！

がんばれのクリックお願いいたします。
↓