ダイナパックを使って

7月はバタバタとしていたので、久々のダイナパックです。

現車合わせ　セッティングです。



いつもありきたりな角度の画像は、やめようと思いつつ
この角度くらいしか　ありませんでした。。。　←つまらなくててスミマセン

まだまだ、一回目の調整ですので、加給圧はそのままで
とりあえず、回転数だけは、キッチリ回してみます。

んー。。。

今更ですが、いつも　って言うかずーっと思いますけど・・・

RB26って・・・

タービン大きいの付けてるのもありますが、、、

0.9Kで、サラッっと　〇〇〇オーバー。。。

まだ、あたりをとった感じの燃料マップです。
ここから、フィーリングをつめていくのですが。。。

ここからが、大変です。神経使います。
そして、お客様に渡して、「ダメ出し」をしていただき
また、調整です。　　←これ　結構　大変でツライ


そこで、「大変だなー。ご苦労。。。」っと思ったあなたに
大変な（プレッシャーだ）場所からの、眺めを。。。



まず、水温確認。これ「常に」です。　←ついでに油温も見といて
車体が動いていないのに、
全開ですので、水温注意です。。。　←もちろんファンあててます

当然ですが、PC画面のデータ凝視です。
リアルタイムデータが表示されてます。
基本　PCのキーボードに手を乗せて
何か異常があった時は、画面にマーキングします。



正面です。ボンネットで前は、見えません。。。
すき間から、ファンとか見えてますね。

右上のダイナパックのPC画面を見ます。
車軸の回転数や、空燃比なんかが　リアルタイムで表示されてます。

車両側の回転数も見ます。　

右のブースト計も見てください。
加給圧がオーバーしないように常にチェックです。

これらをすべてに　ピントを合わせて　←無理がありますが
アクセルONです。
あとは、目まぐるしく変わる数字を、凝視しつつ
ノックなどの、エンジンノイズを聞きながら・・・

測定が終わったら、ログデーターを呼び出して
考えて修正。。。
そして、また　測定です。
これを何度も何度も繰り返します。。。　←頭　痛い



っと、大げさに　大変そうに書きましたが・・・

実は、車の運転より　楽です。。。　←ウソ


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