つ、付かないかも・・・

これも　ここ数年　よくある作業。
補強バー取付け。

アザップでも、数点　オリジナルパーツでラインナップしてますから
これは、必要なパーツでしょう。
http://www.asup.jp/bsp/bestparts.htm　　←興味のある方クリック

この車両、足回り補強なども同時にご依頼いただいているのですが
アザップとオーナー様の都合で　　　　←どんな都合だ
補強バーを単独で　先に取付。

こんなこと言ってると、なにか起こるもので・・・

仮付け段階で、マフラーと接触（完全に当たってる）することが判明。

その時のオーナー様の表情は、「うわ、、、付かない・・・」　←私も同様

わたくしも、、、あせりすぎて、、、画像ありません。すみません。。。

しかし、こんな時に
なんとか取付けるのが　目指した店だ。　　　←えらい　よく言った

オーナー様に、可能な、考えられる　選択肢を何個か言いまして
選択していただきました。

で、その　処置をするのに、約2時間ほど・・・
もう夜でしたので、必死で画像ありません。　←ここまで画像無しかい

処置を完了したところで、冷静に（もう遅い）我に返り。。。
ここから、数時間まえに・・・　
　　するはずだった　作業開始。。。　　←ここから画像アリ



車体にマーキング後　穴あけ。
車体側パーツを通して、、、このボルトに取付です。



室内側はこんな感じ。　　←ボルト1本側です
オーナー様のご希望で、シールは多めに出しております。。。



通称「トンネル」の部分をガッチリ補強です。
ここから、問題のマフラーを取付。
すでに、マフラーガスケットは交換準備できて、光ってますね。←これ大事



おおー。
何もトラブルがなかったかのように
　　取付できてます。　　　←説明書の画像といっしょだ。

一瞬（でもない、もっと長いけど）「付かない」っと思った
オーナー様も喜んでおりました。　　　←私もうれしい

私から一言。。。
何でも出来ると　思うんじゃないよー。ホントに。
実際に考えて、形にするのは、大変なんだから。　←笑いながら言ってる

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